Le Picton Castle est l’un des cinq chalutiers semblables construits par Cochrane, à Selby, et baptisés du nom de châteaux anglais. Le château Picton Castle, au Pays de Galles, a été conservé, contrairement aux autres qu’honorent ces chalutiers.

Dragueur de mines pour la Marine royale britannique pendant la Deuxième Guerre mondiale, le Picton Castle est vendu en 1955 à des Norvégiens, qui le modifient en le dotant d’un moteur diesel et d’autres machines auxiliaires. Rebaptisé « Dolmar », le navire transporte des marchandises le long de la côte norvégienne pendant des années, se rendant même jusqu’en Russie et au Portugal. Il est mis au rancart à la fin des années 1980, le réseau ferroviaire en faisant un choix peu rentable.

Son capitaine actuel, Dan Moreland, l’achète en 1993, à Vedevegan, en Norvège. À sa demande, le navire est examiné, repeint et préparé pour une traversée transatlantique, qui aura lieu en avril 1994 sous son commandement et avec un petit équipage. Pendant deux ans, le navire reste ensuite ancré au port maritime South Street de New York, le temps que la Windward Isles Sailing Ship Company soit créée et injecte les fonds nécessaires pour le transformer en magnifique voilier gréé en carré.

En 1996, le navire quitte New York pour Lunenburg, en Nouvelle-Écosse, port d’attache de l’emblématique flotte de goélettes de pêche des Grands Bancs. Il y arrive en 1997 et est alors complètement rénové : il devient voilier et retrouve son nom d’origine, Picton Castle. Il entame son tour du monde inaugural le 25 novembre 1997 à Lunenburg; l’aventure se termine au même point en juin 1999. À bord, on compte un équipage professionnel de 12 à 16 personnes ainsi qu’un équipage amateur composé de 26 à 30 clients.

Classe: A

Pavillon: Îles Cook

Longueur: 45,23 m

Hauteur: 27,28 m

Gréement: Trois-mâts barque

Année de construction: 1928

Port d’attache: Lunenburg (Canada)

Site officiel: Picton Castle